Ho composto la mia valutazione del mio design 3 mega indietro nel 2019, alcuni mesi in proprietà, oltre che poi ha rispettato il suo anniversario di un anno. Oggi il veicolo diventa 2 così come quindi è il momento di un altro aggiornamento.
Tutto vestito e da nessuna parte per andare
Ora ci sono 9.761 miglia sull’odometro. Con i limiti di blocco Covidi ho coperto solo 3,00 miglia negli ultimi 12 mesi. Trip 3 (mai azzerato) mostra 277 Wh / Mile, indicando che il veicolo ha ora mediato 3,6 miglia per kWh considerando che nuovo. Ciò indica che ho utilizzato circa £ 430 di energia elettrica per alimentare il veicolo negli ultimi 2 anni (su un clima economico 7 tariffa che potrebbe essere stata meno di £ 250).
Quella cifra di 2 anni equivale a una varietà tipica di circa 180 miglia su questa macchina di base della batteria più piccola, anche se l’enorme maggioranza della mia guida è stata ancora breve viaggi.
Sui pochi più lunghi e molto più piacevoli che ho fatto, ho fatto finora questo summertime è semplice da realizzare oltre 5 miglia / kWh, che ti consentirebbe di esprimere meglio a 250 miglia da una tassa in perfette condizioni.
Ho ancora 20.000 miglia gratuite (grazie per aver continuato a utilizzare il mio link di riferimento – Mark40609), ma senza viaggiare fuori dall’Irlanda del Nord e ancora non è ancora un singolo compressore qui, non ho avuto metodi per utilizzare qualsiasi tipo di di questi.
Speriamo che il compressore Belfast presso il centro di assistenza sulla Boucher Road si presenterà nel 3 ° trimestre di quest’anno come previsto.
Aggiornamenti
Ora sto pagando £ 9.99 / mese per “Connettività premium”, l’aggiornamento dei dati aggiunge la visualizzazione online del traffico Web, le mappe di visualizzazione satellitare, lo streaming video (ad es. Netflix & YouTube), Streaming musicale (ad es. Spirify) e un browser Web nonché un browser web .
Ecco alcune altre scelte di aggiornamento offerte al rubinetto di un dito nell’app …
Servizio e problemi
È abbagliante avere il nuovo centro di assistenza Belfast proprio qui ora (aperto in agosto 2020) così come il personale con cui è stato bello offrire. Non c’è più alcun tipo di requisito da inciampare a Dublino per qualsiasi tipo di problemi di servizio e analogamente nessun requisito per viaggiare per prendere la spedizione (anche se tenteremo sempre in mente la nostra esperienza scozzese Highlands con una fantastica flessionalità).
A seguito della relazione di 12 mesi, il veicolo ha avuto la sua “scheda di connettività” sostituita in garanzia che ha fissato i problemi che stavo avendo con esso perdendo la sua connessione cellulare.
Su Autopilot il veicolo soffre ancora dei problemi di frenatura fantasma. Allo stesso modo, ho visto piuttosto alcuni messaggi di modifica dello sterzo automobilistico, mentre non su Autopilot che sembrano collegarsi alla funzione di evitamento della partenza della corsia.
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Big Wheels, piccole ruote
Ho frenato una delle mie due ruote da 20 “, ironicamente si è verificato nel Parco dei veicoli Tesla mentre ero lì a rendendo questo video per l’apertura del nuovo centro di assistenza Belfast.
Ho messo indietro i 18 anni di nuovo mentre è stato riparato e ho avuto piacere nel comfort aggiunto e una varietà migliorata così tanto che li ho tenuti avanti da allora. Il veicolo sembra molto meglio nei 20 “ripetizioni di turbine, tuttavia potrei finire per venderli ora come non li sto utilizzando.
2 anni su
Il design più attuale 3 che mostra nel Regno Unito sono ora sviluppati in Cina e Word è il posizionamento del pannello è molto meglio delle auto sviluppate californiche. I produttori di incumbent stanno inseguendo difficili e una corsa recente in un Buddies Porsche Taycan mostra lo sviluppo effettuato dalla competizione. Tesla non può riposare sui loro allori.
Ma è ancora una felicità per entrare nel design 3 ogni volta che lo guido. Come appassionato di tecnologia, nonché un (ex?) Petrolizzato, continua ad essere il migliore ogni giorno per me.
Grazie alla fotografia Reinis B per molti più fantastici scatti del veicolo quest’anno.
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